Technische Management-Strategien allein reichen nicht aus. Für den wirksamen Schutz des Meeres vor Ölverschmutzungen müssen globale und regionale Abkommen geschaffen und überwacht werden. 

• Ein positives Beispiel ist das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung (MARPOL 73/78), das 1983 Meeresschutzgebiete festgelegt und den Tankerverkehr eingeschränkt hat. Dieses Übereinkommen führte zu einem starken Rückgang der Tankerunfälle in den 1980er Jahren und brachte neue Vorschriften für die Einleitung von Öl sowie den Bau von Doppelhüllen-Tankern.

• Weitere Rückgänge der Unfälle wurden durch den Oil Pollution Act (OPA) der USA von 1990 und den ISM-Code der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) von 1998 erreicht.